16.10.2009 15108 Transit ve ihracat kapsamında taşınan akaryakıt sevkiyatlarında kaçakçılık yöntemleri ve çözüm önerileri hk.Habur Başmd.yazıları HÖ
T.C.
BAŞBAKANLIK
Gümrük Müsteşarlığı Habur Gümrük ve Muhafaza Başmüdürlüğü
Sayı : B.02.1.GÜM.1.07.00.00.04.305.01-15108
Konu : Transit ve İhracat Rejimi Kapsamında
Taşınan Akaryakıt Sevkiyatlarındaki
Kaçakçılık Yöntemleri ve Çözüm Önerileri hk.
16.10.2009 / 15108
BURSA GÜMRÜK VE MUHAFAZA BAŞMÜDÜRLÜĞÜNE
Transit ve ihracat rejimleri kapsamında farklı gümrük idarelerinden bağlantımız Habur Gümrük Müdürlüğüne sevk edilen kurşunsuz benzin, motorin, jp-8 gibi akaryakıt türevi eşyaların Irak’a çıkış gümrük işlemleri esnasında çok sık olarak tespit edilen yöntemler aşağıda belirtilmiştir.
Kullanılan en yaygın yöntem, ağırlık kullanma yöntemidir. Taşıtların hareket gümrüğündeki dolum yerlerinde boş tartımlara ağırlıklarını (tampon, dingil, körük, su, depo, çeki demiri, kriko, zincir, alet takımları, yangın tüpü, lastik kampanaları v.b.) indirerek girdikleri, yüklü aldıktan sonra yol boyunca ağırlıkları tekrar takarak oluşan kilo farkını piyasaya sürdükleri değerlendirilmektedir. Yapılan tespitlerde hareket gümrük idarelerince tanzim edilen “araç fiziki durum tespit tutanağı”nın incelenmesinde stepne, bazen tampon gibi aracın mütemmim cüzleri yazılı olmasına rağmen özellikle orijinal olmayan depo, körükler ve lastik kampanalarının dolum öncesinde indirilip artık bir sektör haline gelmiş emanetçilere bırakılarak yükleme sonrası tekrar takıldığı sonucuna varılmıştır. Özellikle körük ve depo ayaklarının tespiti ancak kanal aramalarında yapılabilmekte olup her taşıtın kanal aramasına s…
Devamını okumak için ücretsiz üye olun
Bu belgenin ilk bölümünü görüyorsunuz. Üye olunca tam metin, belgede arama, favoriler ve profesyonel topluluk açılır.